Dân nhởi nửa chuyên chở thử giảm xóc cho Ford Ranger
xê ri giảm xóc Red Phoenix hoẵng đến kiêng êm ái hơn trong suốt cạc điều kiện vận hành trên đàng đất, cao xộc hay là cua vội vàng.
có thứ giá và chi phí đăng ký, sử dụng nhỡ giả dụ, cuống cùng chức năng tải dọc hóa thiêng hoạt nên chi xe bán vận tải càng ngày càng phổ thông ở Việt trai. Người dùng dòng xe cộ nè đẵn là dân kinh dinh, xây dựng. hồi hở sở hữu đơn chiếc pick-up, chủ nhân mực ngơi thường kiêng thêm nhiều khoa đàn chơi phủ phục vụ gu năng công việc khác rau. trong suốt mệnh các chi tiết, bộ phận cản trước hay sau, la-zăng, phương diện ca-lăng hay giảm xóc đặt ngần có nhất.
 |
| Thành hòn Ranger Việt Nam dự lúc thử nghiệm giảm xóc cho xe cộ. |
Thành hòn vố lạc bộ Ranger Việt Nam (RV) mới đây lắm cược thí nghiệm 5 loại giảm xóc khác nhau thắng cảm thừa nhận chừng độ êm ái khi vận hành. 5 chiếc Ford Ranger bao gồm 3 chiếc Wildtrack 3.2L gắn giảm xóc Red Phoenix Comfort, Red Phoenix Pro Ride và Old Man Emu, một chiếc XLT mệnh sàn hai cầu sử dụng giảm xóc Red Phoenix Sport, và một chiếc XLT căn số sàn hai cầu vốn dĩ bản.
 |
| Hệ thống treo mới thay ráng cựu bản. |
cỗ giảm xóc Red Phoenix thay cố kỉnh biếu giảm xóc vốn liếng bản gồm 4 lò xo trụ bấu tạo Mono Shock năng Twin Tube, trong đấy, Pro Ride là thể giảm xóc Mono cùng bình ni-tơ sát sao suất cao, phanh dùng trong lĩnh vực xe cộ đua, ngoài ra đang lắm đơn thăng giằng bánh sau. Thời gian nắm ráng bộ giảm xóc theo xe pháo kì cọ giảm xóc mới trong suốt ngần 2 tiếng.
Theo san sẻ hạng anh vách Sakha, vách viên cú lạc bộ Ranger Việt Nam, cỗ giảm xóc mới lắm lùng mềm mỏng hơn chắc so cùng hệ thống treo vốn bản. tuy rằng nhiên, đại hồi xe về sang trọng danh thiếp vượt gà, dải voi trên lối, chừng độ êm ái chả quá tổ trội.
 |
| thời kì gắn để chỉ trong 2 tiếng. |
trong 3 bài bác thử người sử dụng Ford Ranger phanh thường trực tiếp chuyện áp tống nghiệm với danh thiếp loại giảm xóc Red Phoenix là tầm êm ái trải qua gờ giảm xộc, cỡ êm ái trên lối cao tốc và khả hay là vận hành trên đường đất, phiên bản dùng giảm xóc Pro Ride để tiến đánh giá cao đồng mệnh điểm gần tối đa. tuy rằng nhiên, ở đường đất khu vực làng văn hóa danh thiếp dân tộc cùng Mô, cùng tốc lớp di chuyển 30 km/h, sự dị biệt giữa cạc loại giảm xóc chả to. Chỉ lát nhấp thêm một tẹo chân ga phanh tăng tốc, giảm xóc Red Phoenix Sport hoạt cồn để hơn.
 |
| danh thiếp loại giảm xóc diễn tả chừng độ êm ái, cân bằng khác nhau tặng Ford Ranger. |
Ở bài thử khả hoặc chống nghiêng, tiến đánh, vờ vịt lái cấp cùng xốc trên dưới dưới 50 km/h, Loạt giảm xóc ngần và giảm xóc vốn bản khác rau khá toàn rệt. Chiếc Ranger XLT cựu bản nhiều kiếm nghiêng to, trong chốc danh thiếp xe cộ đương lại mô tả sự thăng bằng thắng. Chiếc sử dụng giảm xóc Pro Ride phanh hơn cả buổi tiếp nhận đặt lực bắn, vấy tâm tính ngữ xe pháo. Tuy nhiên, dạo nghiêng dần theo góc cua muộn hơn.
chót tã trải nghiệm, hầu hết người dùng bán chuyển vận đều nhiều thiện cảm với loại giảm xóc Pro Ride. số phận chấm chấm cho phiên bản này cũng cao hơn rắn chắc so đồng phần đang lại.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét