Chỉ tính riêng tại Hà Nội và Tp.HCM hiện có hàng nghìn doanh nghiệp với hàng vạn xe hiệp đồng "trá hình" chạy tuyến một mực...
- 03-05-2018 Bài 1: Doanh nghiệp công nghệ sẽ 'kiêm thêm' kinh dinh vận chuyển?
- 28-03-2018 352 điều kiện kinh doanh tải bị cắt giảm là những điều kiện gì?
- 26-01-2018 Nghị định mới về kinh doanh chuyển vận "loại" uber, grab?
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa giao Bộ liên lạc chuyển vận khẩn trương nghiên cứu, hoàn chỉnh dự thảo Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh dinh chuyên chở bằng xe ôtô.
Trước đó, báo chí đề đạt về một số nội dung dự thảo Nghị định quy định về kinh dinh và điều kiện kinh dinh chuyển vận bằng xe ôtô (thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP), trong đó nêu ra hàng loạt lỗ hổng của dự thảo.
Cùng với đó, các quy định hiện hành đang có hiệu lực cũng được các doanh nghiệp "lách" với rất nhiều chiêu thức, trong đó tiêu biểu là tình trạng xe giao kèo "cải trang" chạy tuyến nhất quyết. Tình trạng này tồn tại được xác định có sự tiếp tay của lực lượng chức năng.
Tuy nhiên, dự thảo nghị định thay thế Nghị định 86 mà Ban soạn thảo đã chuẩn bị hiện sau hơn 3 năm và 4 lần chỉnh sửa vẫn không giải quyết được những căn do cốt tử dẫn đến phứa trong kinh dinh chuyên chở bằng xe ôtô. Thậm chí, còn nhiều "lỗ hổng" hơn trước...
Chỉ tính riêng tại Hà Nội và Tp.HCM đã có hàng nghìn doanh nghiệp với hàng vạn xe hợp đồng "cải dạng" chạy tuyến nhất quyết, trong đó phải kể đến như: Công ty TNHH Thành Bưởi (225 xe, trong đó trung chuyển là 41); Toàn Thắng (105 chuyến/ ngày); XE Limousin Việt Nam (trên 50 chuyến/ ngày); xe Interbusline, Hưng Thành, Sao Việt, Đại Nam, Anh Dũng, Hà Sơn, Phúc Xuyên, Hà Lan, quang vinh, Hà Nọi Limousine, Bình Minh, Nam Cường…
Các nhà xe này đều "lách luật" bằng cách dùng xe hợp đồng "trá hình", xe chở khách du lịch "giả trang" bán vé cho khách lẻ đặt chỗ và chở khách theo tuyến nhất thiết. Mục đích chính của họ là trốn thuế, phí bến bãi và lập bến cóc tổ chức bán vé, đón trả khách ngay tại văn phòng.
Về việc này, Phó thủ tướng giao Bộ liên lạc chuyên chở khẩn trương nghiên cứu, kết nạp quan điểm đề đạt của báo chí nêu trên, hoàn chỉnh dự thảo Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh chuyên chở bằng xe ôtô (thay thế Nghị thi bang lai xe may định số 86/2014/NĐ-CP), trình Thủ tướng Chính phủ.
Theo Song Hà
Vneconomy
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét